據(jù)滿洲里海關(guān)消息，該關(guān)精準(zhǔn)定位供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)力點(diǎn)，全面深化簡政放權(quán)，與其他口岸管理單位加強(qiáng)“三互”合作，推動(dòng)口岸通關(guān)不斷提速，目前中俄最大陸路口岸滿洲里進(jìn)口8小時(shí)通關(guān)率達(dá)到92.79%，24小時(shí)通關(guān)率達(dá)到94.07%，均遠(yuǎn)超全國平均水平。

企業(yè)報(bào)關(guān)是口岸通關(guān)最重要的環(huán)節(jié)之一，滿洲里海關(guān)以此為突破口，將空集裝箱、加工貿(mào)易內(nèi)銷貨物等全部納入通關(guān)作業(yè)無紙化報(bào)關(guān)方式，將適用通關(guān)作業(yè)無紙化企業(yè)范圍擴(kuò)大到所有信用等級企業(yè)，而在此前，只有具有較高信用級別的企業(yè)才能享受此待遇。同時(shí)，該關(guān)提高稅款電子支付比率，將關(guān)稅、增值稅、滯納金、滯報(bào)金以及保證金等均采取電子支付方式繳納，除特殊情況不再出具柜臺支付稅單，免去了企業(yè)人員在報(bào)關(guān)大廳和企業(yè)本部的往返奔波，節(jié)省了大量時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。對需取樣送檢的貨物，除國家對進(jìn)出境貨物有限制性規(guī)定，應(yīng)當(dāng)提供許可證件而不能提供的，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定不得擔(dān)保的其他情形外，在企業(yè)提出擔(dān)保申請的前提下，視情況為其辦理擔(dān)保放行手續(xù)，避免貨物長時(shí)間滯留口岸。

進(jìn)出口企業(yè)的配合對口岸貨物通關(guān)的影響也是至關(guān)重要。該關(guān)積極約談企業(yè)，督促企業(yè)加強(qiáng)管理和自律。對報(bào)關(guān)單出現(xiàn)差錯(cuò)較多企業(yè)及報(bào)關(guān)單修改項(xiàng)目進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，制成表格分發(fā)企業(yè)整改提高。針對報(bào)關(guān)從業(yè)人員無需取得從業(yè)資格即可參與報(bào)關(guān)的情況，幫助企業(yè)加強(qiáng)對報(bào)關(guān)人員的培訓(xùn)，不斷提升報(bào)關(guān)專業(yè)水平，并加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部復(fù)核，降低報(bào)關(guān)差錯(cuò)率。該關(guān)還在口岸報(bào)關(guān)大廳設(shè)置咨詢服務(wù)專崗為企業(yè)答疑解惑，主動(dòng)提供政策解讀，并對擬進(jìn)出口的不常見商品提供歸類建議和申報(bào)指導(dǎo)，預(yù)先防范企業(yè)申報(bào)后因缺少監(jiān)管證件或申報(bào)不規(guī)范修改報(bào)關(guān)單而影響通關(guān)時(shí)效。

為動(dòng)態(tài)監(jiān)測口岸通關(guān)效率，滿洲里海關(guān)設(shè)立了嚴(yán)格的通關(guān)指標(biāo)體系，每日對相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行核查，重點(diǎn)核實(shí)已申報(bào)報(bào)關(guān)單超期未放行、已計(jì)稅報(bào)關(guān)單超期未打印、查驗(yàn)時(shí)效超時(shí)等情況；每周對通關(guān)時(shí)效數(shù)據(jù)進(jìn)行階段性分析，及時(shí)匯報(bào)通關(guān)時(shí)效動(dòng)態(tài)；每月分別通過HL2008系統(tǒng)、執(zhí)法評估系統(tǒng)評估上月通關(guān)時(shí)效數(shù)據(jù)，并對各環(huán)節(jié)通關(guān)時(shí)效進(jìn)行綜合分析，并有針對性地制定整改計(jì)劃。

據(jù)滿洲里海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為進(jìn)一步提升口岸通關(guān)效率，支持外貿(mào)繁榮發(fā)展，該關(guān)還將與鐵路換裝部門加強(qiáng)協(xié)作，在貨物查驗(yàn)環(huán)節(jié)中“擠出”更多時(shí)間，全部“還給”企業(yè)，真正做到讓利于民，使外貿(mào)經(jīng)營主體有更多獲得感。